5月31日，随着最后一车混凝土顺利浇筑入模板，由中电建路桥、水电四局、水电七局联合体承建的济滨高铁商惠滨 1 号特大桥242#墩身顺利浇筑完成，至此，济滨高铁4标线下结构工程施工全部完成，成为全线首家完成线下结构工程施工的施工标段，为接下来的箱梁架设、无砟轨道施工及长钢轨铺设奠定了坚实基础。

　　济滨高铁是国家“八纵八横”高铁网中京沪第二通道、沿海通道及山东省城际铁路网济南都市圈城际铁路的重要组成部分。该项目建成后，对于实施国家发展战略、推动区域资源共享、实现区域协调发展、优化京沪铁路通道布局、改善区域交通条件发挥着重要意义。

　　该标段正线km，途经商河县、惠民县，止于惠民县北阎曹村，有钻孔灌注桩 6452 根，承台、墩身各 810 座。为确保线下结构工程顺利完工，在山东铁投济滨高铁公司的领导下，项目部进场之初，客服诸多不利因素，火速跑步进场，开启建设“加速度”，以开局即决战、起跑即冲刺的姿态,于2022年9月30日正式开工建设，历经20个月，在全体参加员工的努力下，以多个“第一”的成绩，保质保量圆满完成了阶段性施工任务。

　　据了解，济滨高铁4标段线下结构施工完成后，后续重点工作将转入箱梁的预制、架设及无砟轨道的施工任务中，正式开启“铺架”模式。该标段制、架梁共计786孔，现已完成447孔。

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